「觀塘綫」的終點站是？

二零二五年五月第一期

「觀塘綫」的終點站是？

為甚麼港鐵「荃灣綫」的終點站是荃灣，但「觀塘綫」的終點站卻不是觀塘？這是筆者參觀港鐵展覽時隨行孩童的提問。要回答這個問題，便要多了解香港城市發展與鐵路發展的關係。

相信大家也聽過「新市鎮」一詞，但你又有聽過「衛星城市」嗎？香港的「衛星城市」早於1950年代後期發展，是比「新市鎮」更早出現的城市規劃概念。「衛星城市」的發展是由於當時香港島及九龍市區的土地飽和，為紓緩市區人口過度集中所帶來的城市問題，於是便將城市向東西兩邊擴展，故兩大衛星城市分別為東面的觀塘及西面的荃灣。如欲了解更多關於兩大衛星城市的發展歷程，可參考本中心的昔日特寫《雙生兒》。

而為了將兩大衛星城市連接香港經濟重心的中環，鐵路運輸作為香港交通的主要骨幹實為不可或缺的角色。於是香港地下鐵路於1979年首次通車時，其最初代的路線便是往來觀塘至石硤尾。1982年，往來荃灣至中環的「荃灣綫」正式通車，而「觀塘綫」也正式改名，並往來觀塘至油麻地，兩大衛星城市正式與香港商業中心區連接起來。

可惜，觀塘作為「衛星城市」的試點，卻由於未能配合高度用地需求，加上土地利用衝突帶來的種種弊端，實際上無法達到「自給自足」的概念，最終是以失敗告吹。然而失敗乃成功之母，汲取觀塘衛星城市規劃失誤的經驗，政府自1970年代起進一步將衛星城市的規模擴展成現今為人熟悉的「新市鎮」，新市鎮於新界地區如雨後春筍般出現，先有荃灣、沙田、屯門；後有大埔、粉嶺/上水、元朗；今有將軍澳、天水圍、東涌。

而香港新市鎮與鐵路發展關係密不可分，影響著香港的城市規劃、經濟活動及人口分布。如東鐵綫的延伸推動新界東北人口增長，帶動沙田、大埔、粉嶺/上水的新市鎮發展；西鐵綫(現屯馬綫)則促進新界西北的城市化發展，連接屯門、元朗、天水圍新市鎮；而觀塘綫亦隨著將軍澳新市鎮的發展，向東延伸至調景嶺，與將軍澳綫交匯，以服務人口急增所帶來的通勤需求。

所以，「觀塘綫」於發展初期，其終點站的確是位於觀塘。及後由於香港城市發展需要鐵路擴展配合，其終點站才延伸至現今的調景嶺。最後，看一看香港鐵路的未來發展規劃，你又知道與哪些香港未來城市發展計劃有關呢？

地理科老師

姚倩薇

參考資料：

HKNEAC (2007)，〈雙生兒〉，於2025年4月30日擷取自：https://hokoon.edu.hk/weeklysp/0706_1.html#gsc.tab=0

當代中國(2024)，〈香港新市鎮｜荃灣：由工業城市到自給自足〉，於2025年4月30日擷取自：https://www.ourchinastory.com/zh/2364

去識「碳」館歎一歎

識「碳」館外貌，保留了曲尺形設計、人字瓦頂、山牆等建築風格

炎炎夏日，身在灣仔鬧市想找個好地方「歎一歎」？不如就去識「碳」館啦！

識「碳」館的「碳」，其實並非指一般去燒烤所使用的木碳，而是指「二氧化碳」，「碳中和」便是識「碳」館的主題。展館透過互動遊戲體驗，從衣、食、住、行四方面的生活小習慣，讓參觀者學習如何實踐低碳生活、認識碳中和的四大策略。

透過多媒體教材從衣、食、住、行學習實踐低碳生活

你知道2019年香港三大碳排放源有哪些？原來最大的碳排放源是佔66%的發電，第二是佔18%的交通運輸，第三是佔7%的廢棄物。這三大排放源合共佔總排放量九成以上，因此亦成為減碳策略的關鍵領域。針對香港三大碳排放源，碳中和的四大減碳策略包括「淨零發電」、「節能綠建」、「綠色運輸」、「全民減廢」，並期望於2025年前實現。

透過互動遊戲體驗認識碳中和的四大策略

要針對「發電」這最大的碳排放源，「淨零發電」的主要措施是淘汰以化石燃料發電，如燃煤、天然氣等，並發展零碳能源，如可再生能源、核電，以達至碳中和。

至於「發電」後所產生的電力都用到哪裡去呢？香港作為一個國際金融中心，同時是世界上人口密度最高的地區之一，市民大眾的日常生活都在高樓大廈中進行，空調、照明等各種電器用品均會消耗電力，建築物的用電量原來就佔全港用電量的90%。由此，「節能綠建」的主要措施便是減少建築物的用電量、節約能源、在建築物的設計上加入綠色節能元素等。

要針對「交通運輸」這第二大碳排放源，「綠色運輸」旨在以新能源交通工具，如電能、氫能推動，取代燃油及混能交通工具，以達至零碳排放。

而針對「廢棄物」這第三大碳排放源，「全民減廢」提倡源頭減廢、資源循環，以減少垃圾堆填時所產生的碳排放。

展館保留了不少郵局元素，如郵箱、郵票售賣機、長形櫃枱等

值得一提的是，展館的前身為擁有百年歷史的灣仔郵政局，是香港現存歷史最悠久的郵政局建築，亦是香港法定古蹟之一。外貌上除了保留曲尺形設計、人字瓦頂、山牆等建築風格外，展館內部更保留了不少郵局元素，如郵箱、郵票售賣機、長形櫃枱等，值得大家去學習「碳中和」知識之餘，一睹歷史古蹟的特色面貌。

地理科老師

姚倩薇

參考資料：

識「碳」館 (2024)，〈減碳策略〉，於2024年9月3日擷取自：https://www.knowcarbonhouse.hk/tc/mission

原來牠不是企鵝?

你有沒有曾經以為這牌子的logo是企鵝的圖案呢？如果牠並不是一隻企鵝，又會是哪一種動物？根據官方解說，原來牠是一隻鰹鳥。有趣的是，牠們也推出了很多產品解釋「我不是企鵝」。看來真的有不少顧客有這個誤解。

早前在CHUMS的店內看見一隻杯子，説明了紅腳鰹鳥和企鵝的不同，很特別的商品設計，亦帶出了一些有趣生物學知識。

鰹鳥有什麼特別呢？鰹鳥科內共有十個品種，牠們主要分佈於全球海洋，屬中至大型海鳥，擅長飛行，並會俯衝入海中捕食魚類，是捕魚及潛水高手。而我們有機會在香港看到鰹鳥嗎? 是可以的，但並不常見。主要在春秋時的雀鳥遷徙季節有機會遇見。除了紅腳鰹鳥外，香港亦有褐鰹鳥及較罕見的藍臉鰹鳥觀察記錄。筆者亦曾拍攝到褐鰹鳥站在海中的航標上，估計牠在遷徙途中經過香港水域，並在附近休息及捕食補充體力。褐鰹鳥屬於中型鰹鳥，體長約76 cm，常見於太平洋海域。相中可見其身體大部份為褐色、腹部白色、嘴粗長及腳有蹼，樣子趣怪但又帶點可愛。請不要再誤以為我是一隻企鵝了！

參考資料：

eBird. <Sula leucogaster> 於2024年3月6日擷取自：https://ebird.org/species/brnboo
香港觀鳥會(2022). 香港觀鳥會香港及華南鳥類野外手冊，香港，香港觀鳥會。

教育主任

黃樂婷

香港橋樑之最——「全球最長的橋隧組合跨海通道」

你知道圖中是香港哪一條橋樑嗎？這個橋隧項目全長55公里，其中包括12公里長的香港連接路、29.6公里長的主橋 (包括22.9公里的海上橋樑及6.7公里的海底隧道)，及13.4公里長的珠海連接線；它是全球最長的橋隧組合跨海通道，亦是首個連接粵港澳三地的跨境陸路運輸基建；它24小時通關，令使用者由香港穿梭至珠三角主要城市只需3小時車程；這條耗資約千億港元，於2018年正式通車的橋樑，便是港珠澳大橋。

港珠澳大橋的香港連接路全長約12公里，即約5.5條青馬大橋的長度；由超過5,700件、每件重75至225噸的預製組件製成，即超過35,000輛雙層巴士的重量；其橋面面積超過70萬平方米，即約98個標準足球場的面積；其海底隧道的部份最深可達水底46米，即約15層樓的深度。

這條三線雙程行車的香港連接路，由香港國際機場東北部海域的香港口岸為始，途經機場島觀景山隧道，再經過長9.4公里的高架橋，便連接至香港特別行政區邊界的港珠澳大橋主橋。

如果你也想飽覽港珠澳大橋的壯麗美景，不妨試試乘搭公共巴士橫跨大橋穿梭粵港澳大灣區，一睹這被譽為橋樑界「珠穆朗瑪峰」的風采。

地理科教師

姚倩薇

資料來源：

路政署(2023)，<港珠澳大橋—香港段>。於2024年1月4日擷取自：https://www.hyd.gov.hk/tc/information_corner/hyd_factsheets/doc/C_HZMB.pdf

跟著校長去探索——收蜂蜜

來來來！我們一起跟著校長來到落馬洲，去看看怎樣收蜂蜜吧！

四四方方的蜂箱就是蜜蜂們溫暖的家，裡面放了一片片的巢片，是用來給蜜蜂建造巢脾，而巢脾便是蜜蜂們六角形的家。

身經百戰的校長作為蜂農，在取出巢片時都要有充足的保護裝備，例如穿著帶有面網的保護衣，和配備厚手套。

左圖：用刮刀將蜂蠟刮走；右圖：利用離心力將巢片上面的蜂蜜分離到桶內。

將巢片取出後，要用陰力將巢片上面的蜜蜂抖掉，或者用刷毛柔軟的掃輕輕力將蜜蜂掃走。接著會用刮刀將蜂蠟刮走，然後再將巢片放入離心機，利用離心力將巢片上面的蜂蜜分離到桶內。最後就是將蜂蜜由離心機倒出，然後用濾網過濾，再倒入樽就大功告成了。

過程中除了蜜蜂、螞蟻有偷食之外，小編當然都一塊兒偷食。試一啖用刮刀刮出來的蜂蠟，立刻便品嚐到濃濃的蜂蜜，而蜂蠟的口感就好像香口膠，咬兩咬就可吐掉。而濾網上都有不少寶物，例如花粉同充滿蛋白質的蜜蜂幼蟲。小編膽小，只試了花粉，口感似幼滑綿密的粉粒、芳香甜蜜。而膽大的同事就試食了蜜蜂幼蟲，他說：「幾好味丫！」

近來雖然有數宗被蜜蜂叮後致命的個案，但希望群眾不要因而將蜜蜂們妖魔化，因為蜜蜂對於人類存亡起著關鍵作用。有生物學家推斷，若蜂群滅絕，人類也會在4年內無一幸免，因為有近四分之三的農作物都是靠蜜蜂等昆蟲來傳播花粉。所以，我們滿足口腹之欲的同時，記得要感謝和欣賞蜜蜂們的辛勞工作，還要好好保護牠們和牠們所生活的生境。

資料來源：

Johnson Group (2020)，〈拯救本地蜂保育計劃〉，於2023年5月15日擷取自：https://www.johnson-group.com.hk/zh-hant/%E6%8B%AF%E6%95%91%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E8%9C%82%E4%BF%9D%E8%82%B2%E8%A8%88%E5%8A%83/

地理科教師

姚倩薇