二零二六年十一月 第一期
清溪川：讓河流回到城市
清溪川是位於韓國首爾市中心的一條人工復原河道，總長約13.7公里，亦是首爾地標。在繁華鬧市之中，這條河道究竟經歷了甚麼？
早在1411年，首爾地處群山環抱之間，容易積水泛濫，威脅居民安全。當時的朝鮮王朝設立開川都監，在1412年整治、拓闊這條自然河川，並在兩岸築石。但隨著城市化及工業化急速發展，清溪川污染日趨嚴重、水質惡化，河畔傳統民俗活動逐漸消失，更衍生各種衛生問題。後來政府決定把河川加蓋，並在上方興建道路；1977 年覆蓋工程完成，清溪川從地面消失，變成清溪川路，沿路發展出商鋪與工廠。這條貫穿首爾東西的道路，一度被視為韓國城市現代化的象徵。
後來，龐大車流帶來持續的噪音與空氣污染，加上高架橋結構日漸老化，時任首爾市長李明博因而推動清溪川復原計劃。復原工程於2003年7月啟動，包括清拆清溪川路以及興建在上方的清溪高架道路，重新塑造河道生態、改善周邊環境，項目在 2005 年 10 月竣工。復原後的清溪川有效舒緩區內熱島放應，車流減少以及空氣流通令清溪川周邊的地區最高可降溫3oC，改變了城市環境，為居民提供了公共空間，亦成為首爾知名景點，每日近6萬人次沿溪邊漫步或休息，亦帶動周邊經濟。
然而，清溪川的復原工程亦存在不少爭議。現時清溪川的水源主要靠從漢江抽水補給，並非真正的天然河道。同時清溪川被政府包裝成修復古河道，重現集體回憶的工程，但其所呈現的歷史卻淡化了戰後污染、貧民聚居的過往。除此之外，復原計劃加速首爾市中心的再開發，區內舊有小型建築陸續拆卸，改建成大型商業大廈，地價大幅上升，不少扎根多年的小店、商戶被迫遷走。
城市規劃從來都不是一項簡單的任務，讓河流回到城市更是一個大膽的決定。香港政府近年亦推廣親水文化，除了推廣水上活動外，亦透過河道改善工程，在水體活化項目加入綠化與生態保育元素，為市民增添休憩空間。有興趣的朋友，也可以到啟德河、翠屏河看看。最後不妨大膽想像：如果彌敦道興建的不是地鐵，而是一條類似清溪川的河道，旺角會變成怎樣？
地理科老師
林子灃
參考資料：
1. Kim, E. J. (2020). The Historical Landscape: Evoking the Past in a Landscape for the Future in the Cheonggyecheon Reconstruction in South Korea.
2. Kim, J., Kim, W., & Hwang, K. (2026, August 26). Downtown revitalization: Cheonggyecheon restoration project. K‑Developedia.
3. Ryu, C., & Kwon, Y. (2016). How do mega projects alter the city to be more sustainable? Spatial changes following the Seoul Cheonggyecheon Restoration Project in South Korea.
4. 首爾歷史博物館，(n.d.).〈清溪川博物館〉，於2026年10月23日擷取自：
https://museum.seoul.go.kr/chi/chi-introduction/annex/chi-cheongGyeMuse.jsp
5. 劉蕾（2015年12月7日），〈清溪的變遷〉，中國城市報，於2026年10月23日擷取自人民網：https://paper.people.com.cn/zgcsb/html/2015-12/07/content_1639649.htm
